Výrobcovia živíc používaných vo všetkom od plastových slamiek až po priemyselné potrubia, automobilové súčiastky a srdcové chlopne čelia rastúcim cenám a narušeniam dodávateľského reťazca, ktoré by mohli pretrvávať roky. Pandémia je len časťou dôvodu.
Len v tomto roku zníženie ponuky živice zvýšilo ceny panenskej živice o 30 % až 50 %, uviedla konzultačná spoločnosť AlixPartners. Jedným z najväčších faktorov nárastu cien živice v tomto roku bola zimná búrka, ktorá v podstate na časť februára uzavrela Texas.
Výrobcovia živíc v Texase a Louisiane potrebovali týždne, aby obnovili výrobu, a aj teraz sú mnohí stále v štádiu konania z dôvodu vyššej moci. V dôsledku toho dopyt po živici výrazne prevyšuje ponuku, čo spôsobuje, že výrobcovia sa snažia nakupovať polyetylén, PVC, nylon, epoxid a ďalšie materiály.
Texas je domovom 85 % americkej produkcie polyetylénu, najpoužívanejšieho plastu na svete. Nedostatky spôsobené zimnými búrkami ešte zhoršila rušná sezóna hurikánov v Perzskom zálive.
„Počas sezóny hurikánov nemajú výrobcovia priestor na chyby,“ povedal Sudeep Suman, riaditeľ spoločnosti AlixPartners.
Toto všetko prichádza na doplnenie prebiehajúcej pandémie, ktorá naďalej spomaľuje továrne, keďže dopyt po všetkom od medicínskych živíc a osobných ochranných prostriedkov až po plastové príbory a dodacie tašky dramaticky rastie.
Podľa údajov z prieskumu spoločnosti AlixPartners v súčasnosti viac ako 60 % výrobcov hlási nedostatok živíc. Očakáva sa, že problém by mohol pretrvávať až tri roky, kým kapacita nedosiahne dopyt. Suman uviedol, že určitá úľava by sa mohla začať už koncom roka, ale aj vtedy sa vždy objavia ďalšie hrozby.
Keďže živica je vedľajším produktom procesu rafinácie ropy, čokoľvek, čo spôsobí pokles rafinérskej aktivity alebo dopytu po palivách, by mohlo spustiť dominový efekt, čím by sa živica stala ťažšie dostupnou a drahšou.
Napríklad búrky môžu takmer kedykoľvek vyradiť z prevádzky rafinérsku kapacitu. Rafinérie v južnej Louisiane odstavili prevádzky, keď sa hurikán Ida prehnal štátom a jeho petrochemickým centrom. V pondelok, deň po tom, čo hurikán kategórie 4 zasiahol pevninu, spoločnosť S&P Global odhadla, že rafinérska kapacita je mimo prevádzky 2,2 milióna barelov denne.
Rastúca popularita elektrických vozidiel a tlaky spôsobené klimatickými zmenami by mohli mať dominový efekt, ktorý by viedol k nižšej produkcii ropy a menšiemu množstvu živice produkovanej ako vedľajší produkt tejto produkcie. Politický tlak na ukončenie ťažby ropy by mohol tiež spôsobiť problémy výrobcom živice a tým, ktorí sú od nich závislí.
„Cyklus narušenia nahrádza ekonomický cyklus,“ povedal Suman. „Narušenie je nový normál. Živica je nový polovodič.“
Výrobcovia, ktorí potrebujú živice, majú teraz len málo možností alebo alternatív. Niektorí výrobcovia môžu byť schopní nahradiť recyklovanú živicu. Ich úspory však môžu byť obmedzené. Dokonca aj ceny drvenej živice vzrástli o 30 % až 40 %, povedal Suman.
Výrobcovia potravinárskych výrobkov majú špecifické požiadavky, ktoré obmedzujú ich flexibilitu pri nahrádzaní komponentov. Priemyselní výrobcovia majú na druhej strane viac možností, hoci akékoľvek zmeny v procese môžu viesť k zvýšeniu výrobných nákladov alebo problémom s výkonom.
Suman hovorí, že keď je konkrétna živica jedinou možnosťou, kľúčové je vnímať narušenia dodávateľského reťazca ako nový status quo. To by mohlo znamenať plánovanie dopredu, platenie vyšších nákladov na skladovanie a držanie väčšieho množstva zásob v skladoch.
Spoločnosť Ferriot so sídlom v štáte Ohio, ktorej odborné znalosti zahŕňajú vstrekovanie plastov a výber živíc, radí svojim zákazníkom, aby schválili viacero živíc na použitie vo svojich produktoch, aby si mohli v prípade nedostatku vybrať.
„Toto sa týka každého, kto vyrába plastové súčiastky – od spotrebného tovaru až po priemyselné výrobky,“ povedala Liz Lipply, manažérka zákazníckeho servisu a marketingu spoločnosti Ferriot.
„Je to skutočne kontrolované výrobcom a dostupnosťou surovín, z ktorých sa živica vyrába,“ povedala.
Hoci pandémia spôsobila vážny nedostatok komoditných živíc, ako je polyetylén, výrobcovia používajúci technické živice boli až do tohto roka do značnej miery ušetrení, povedala.
Teraz sa však odhadované dodacie lehoty pre mnohé druhy živíc predĺžili z maximálne jedného mesiaca na maximálne niekoľko mesiacov. Spoločnosť Ferriot radí klientom, aby investovali do rozvoja vzťahov s dodávateľmi, a to nielen s plánovaním dopredu, ale aj s plánovaním akýchkoľvek ďalších prerušení, ktoré môžu vzniknúť.
Zároveň budú možno musieť výrobcovia urobiť niekoľko náročných rozhodnutí o tom, ako sa vysporiadať so zvýšenými nákladmi na materiál.
Tento článok bol prvýkrát publikovaný v našom týždennom bulletine Supply Chain Dive: Obstarávanie. Zaregistrujte sa tu.
Preberané témy: Logistika, Nákladná doprava, Prevádzka, Obstarávanie, Regulácia, Technológia, Riziko/Odolnosť atď.
Spoločnosti rozšírili svoje úsilie o udržateľnosť po tom, čo pandémia ukázala, ako môžu narušenia spôsobiť chaos v dodávateľských reťazcoch.
Prevádzkovatelia počas mimoriadnych vypočutí predstavili plány na zníženie prevádzkových zásob a zvýšenie počtu zamestnancov. Vedúci pracovníci však poznamenali, že zmiernenie dopadov by mohlo trvať mesiace.
Preberané témy: Logistika, Nákladná doprava, Prevádzka, Obstarávanie, Regulácia, Technológia, Riziko/Odolnosť atď.
Preberané témy: Logistika, Nákladná doprava, Prevádzka, Obstarávanie, Regulácia, Technológia, Riziko/Odolnosť atď.
Preberané témy: Logistika, Nákladná doprava, Prevádzka, Obstarávanie, Regulácia, Technológia, Riziko/Odolnosť atď.
Preberané témy: Logistika, Nákladná doprava, Prevádzka, Obstarávanie, Regulácia, Technológia, Riziko/Odolnosť atď.
Spoločnosti rozšírili svoje úsilie o udržateľnosť po tom, čo pandémia ukázala, ako môžu narušenia spôsobiť chaos v dodávateľských reťazcoch.
Prevádzkovatelia počas mimoriadnych vypočutí predstavili plány na zníženie prevádzkových zásob a zvýšenie počtu zamestnancov. Vedúci pracovníci však poznamenali, že zmiernenie dopadov by mohlo trvať mesiace.
Preberané témy: Logistika, Nákladná doprava, Prevádzka, Obstarávanie, Regulácia, Technológia, Riziko/Odolnosť atď.